文章來源:正澤 上傳時間:2022-04-01
通常情況下,厭氧反應器可以去除整個系統(tǒng)70~90%以上的COD負荷,其重要性被大家廣泛接受,同時,厭氧反應器的可靠性也日益被大家重視。近日,我們收到一客戶的咨詢,說:“我們的厭氧反應器頂部塌了,這樣會不會影響處理效果?要是影響生產,出水超標可就麻煩了!這臺設備才用了3年就成為危險設備,怎么會這樣呢!”
這是什么原因呢?今天,我們就以這臺厭氧反應器為例,來聊一聊厭氧反應器頂部結構的問題,看看為什么厭氧塔運行僅3年,頂部就腐蝕坍塌?
1. 現(xiàn)狀
這是一座運行僅3年,頂部就腐蝕坍塌的厭氧塔,見下圖:
我們把液位降下去以后,可以發(fā)現(xiàn)用于支撐頂部平臺的鋼管已經腐蝕斷裂。見下圖:
出水渠的吊架即將斷掉,見下圖:
走道板支撐梁(工字鋼)已經腐蝕的像紙片一樣薄,見下圖:
2. 原因分析
造成這個結果主要有以下三個原因:
1. 在氣水交界面的位置會發(fā)生電化學腐蝕,所以腐蝕較為嚴重;
2. 厭氧產生的H2S溶于支撐梁表面的冷凝水,時間一長,可以滲透表面的防腐層,直接腐蝕金屬型材;
3. 項目建設時,設備防腐的質量不佳。
3. 解決措施
既然知道了問題的根源,那我們就針對這些情況采取相應的措施。
1. 建議參照國外廠家的頂部結構設計,使用非金屬材質作為頂部平臺的支撐梁,就可以徹底避免腐蝕;一般情況下只需要檢修,而不必停掉生產線進行大修。
2. 若仍是采用金屬型材,應盡量選擇耐腐蝕性能好的材質,防腐作業(yè)時,要嚴格按照標準作業(yè)規(guī)范進行施工作業(yè):
采用噴砂除銹,不能使用人工機械打磨,以保證材料表面的粗糙度;
防腐油漆使用較高品質產品,如聚酰胺環(huán)氧底漆、焦油環(huán)氧面漆等,最好是選擇適用于遠洋貨輪殼體、壓水艙防腐的涂料。
防腐油漆的質量不能用刷幾遍的方法考核,應該按照漆膜厚度進行考核,漆膜的厚度可以用漆膜測厚儀進行測量。
具體施工時,還需注意施工時的溫度、濕度、物料表面的潔凈度是否滿足施工要求。
今天,我們和大家討論了厭氧塔運行僅3年,頂部就腐蝕坍塌的問題。其實,厭氧反應器在工藝控制、內部結構、施工方法等方面還有很多講究,以后有機會,我們再和大家一起討論。